Bezár

Bejelentkezés

Hirlevél feliratkozás
Bejelentkezés / Regisztráció
  • Hírek
  • Eseménynaptár
  • Túrák
  • Galéria
  • Videó
  • Blog
  • Velo magazin
  • Tour de Hongrie
  • Giro d'Italia
  • Tour de France
  • Vuelta a Espagna
  • Technikai hírek
  • Országúti
  • Mountain bike
  • Cyclo-cross
  • Pálya
  • Triatlon
  • Pedelec
  • Enduro
  • Triál

Radikálisan új formájú kerékpárt mutatott be a brit pályaválogatott

2019. október 31. csütörtök
Szerző: VELO.hu
Cimkék: lotus

Diavetítéshez kattints a képre

 

 A brit nemzeti pályakerékpáros válogatott egy formabontó alakú kerékpárt mutatott be, melyet már a 2020-as Tokiói Olimpiára készítettek. A vadonatúj, szokatlan alakot viselő bringa a Hope Technology és Lotus Engineering cégek közös fejlesztéseként jött létre.

 

A Brit Szövetség közleménye szerint a bringa egy rakás különböző teszten és gyártási mechanizmuson esett át, a cél mindvégig a legkönnyebb súly és legjobb aerodinamika kialakítása volt. Mivel a pályakerékpárokon nincsenek fékek, így a tervezők kicsit szabadabbra engedhették fantáziájukat.

 

 

Diavetítéshez kattints a képre

 

 Ami a legszembetűnőbb újítás a kerékpáron, hogy az első villa nem egyenesen fut a kerékcsapágytól a megszokott módon a fejcsőhöz, hanem kiszélesedik, majd a stucnihoz érkezik vissza, illetve egy köztes rögzítő panellel csatlakozik be a fejcsőhöz is. A hátsó támvilla sem egyenesen megy a kerékhez az üléscsőtől, hanem szintén kiszélesedik egy ultra keskeny csőforma és hajlított alakban érkezik le. Mind a két villa csövei nagyon kecsesek, az integrált stucni kormány kombináció pedig szélcsatornában készített aero műremek.

 

A Lotus szerint a megnövelt merevség és az új első rész, sokkal magabiztosabb tartást ad a pályán a kerékpárnak. Nem ez az első alkalom, hogy a pálya szakágban a világ legjobbjaihoz tartozó britek az Olimpiai előtt egy nagy újdonsággal rukkolnak elő, 2012-ben a hazai rendezésű Ötkatikás Játékukon például egy teljesen fekete, logózatlan kerékpárt használtak, amivel szét is nyerték magukat. A 2016-os Olimpiát aztán már speciálisan nekik gyártott Cervelokkal teljesítették és azóta is ezeket a gépeket hajtották.

 

Diavetítéshez kattints a képre

 

Az új modell egyben Chris Boardman, Lotus Type 108 bringájának is emléket állít, a brit ezzel nyert aranyat az 1992-es barcelonai Olimpián. A válogatott tagjai először a november 1-3. között megrendezésre kerülő minszki pálya világkupán használják majd versenykörülmények közt a Lotusokat, így nagyon rövid időn belül kiderül, hogy mennyit hoz neki az új fegyver éles körülmények között...

Kérjük, írja meg véleményét:

Vélemény írására csak a regisztrált felhasználóknak van lehetőségük. Amennyiben hozzá szeretne szólni a cikkhez, kérjük regisztráljon, és jelentkezzen be.

Eddig hozzáfűzött kommentek:

besenyőigazamvanistván
2019.11.07. 09:44
Az olyan versenyformákban, ahol nem "csak" ülve hajtanak, hanem felállva-sprint is előfordul, hogy fogják a térdükkel elkerülni az első villát?
Így nem tűnik alkalmasnaka pálya számok egy nagy részére.
De végülis konkrétan melyik számokra tervezték ezt a gépezetet?
Mozzaik
2019.11.01. 14:55
Mekkora ötlet fekete biciklit fényképezni fekete háttér előtt kevés fénnyel...Legalább nem látszanak a részletek.
bettini 1
2019.10.31. 19:51
Barcelonában. 1992.ben volt az olimpia.
visszalépés az előző oldalra

Legújabb országúti hírek

Feszült hangulatú kerékpáros közgyűlés, július 9-én tisztújítás következik

Feszült hangulatú közgyűlést tartott kedden Budapesten a Magyar Kerékpáros Szövetség (MKSZ), ezen ne...

  • Pogacarnak rajzolt Eb-pályát Szlovénia
  • „Ne pisiljetek a kulacsba!” Érdekes figyelmeztetést adott ki a Giro kilencedik szakasza után az UCI
  • Eltévedt a Visma vonata, káoszba fulladt a Fléche du Sud negyedik szakasza
  • Tour de Hongrie 2026: svéd győzelem a lerövidített királyetapon

VELO.hu felhasználók legújabb túrái

Bazi nagy Görög-túra

Távolság: 920 km
Szintkülönbség: 12000 m
Nehézségi fok: 8

Balaton 1. – Keszthelyi-hegység

Távolság: 32.3 km
Szintkülönbség: 327 m
Nehézségi fok: 3

Szentgotthárd – Őrség Észak

Távolság: 39.4 km
Szintkülönbség: 458 m
Nehézségi fok: 5

Legújabb blog bejegyzések

  • Alpok a javából 1.rész: "Svájci Grand-canyon"
  • Kiruccanás a Dolomitokba a Giro magyar kerekeseinek buzdítására
  • Csak biciklik?
  • Bala
  • "Hadiösvényen..."

Félsziget-kupa 2019

Merida Concept Store Budapest - Megnyitó

Félsziget-kupa

Borsodcross 2017

Lampre-Merida edzőtábor 2018

Movistar csapatbemutató 2018

Polartec edzőtábor 2018 Contadorral

UAE edzőtábor 2018

Országúti kerékpáros világbajnokság 2014 - Promo

SuperCross sorozat 1. forduló-Kazincbarcika cyclocross

SuperCross sorozat 1.futam-Kazincbarcika

SuperCross sorozat 1.futam-Kazincbarcika

Harkány Tour 2013: 12 órás nemzetközi kerékpárverseny

V. ROSE - VELO.hu Kékesi Csúcstámadás (rövid videó)

V. ROSE - VELO.hu Kékesi Csúcstámadás

MERIDA Tour de Zalakaros 2013 (Teljes összefoglaló)

MERIDA Tour de Zalakaros (118 km)

MERIDA Tour de Zalakaros (118 km)

Giro 2013 - 9. etap: Összefoglaló

  • Kerékpár
  • Hírek
  • Eseménynaptár
  • Túrák
  • Felszerelés
  • Galéria
  • Videó
  • Blog
  • VELO magazin
  • Médiajaánlat
  • Impresszum
  • Jogi nyilatkozat
  • Adatvédelem
  • ÁSZF
  • Kapcsolat
Velo.hu bringamagazin.
Biciklis hírek, tesztek, felszerelések, túrák és apróhirdetések
weboldal tervezés: IRQ