Bike-Tech: Terjed a SRAM „kupola”

2010. február 04. csütörtök

Hosszú ideig komoly túlsúllyal küszködött a SRAM fogaskerék koszorúja mindamellett, hogy hangosabb is volt a futása, mint a Shimanoé. Az Eurobikeon bemutatták az amerikaiak az XX csoportjukat, melynél a tízsebességes sor egy darab acélból lett kiesztergálva, ami a nagyon impozáns látvány mellett még tényleg könnyűre is sikerült. XG999 fedőnév alatt a SRAM most piacra dobja az XX-eljárás szerint készült kilencfokozatú kazettáját is.

 

Diavetítéshez kattints a képre

A sor hét áttétele egy acéltömbből lett kimarva és ez által remények szerint egyszerre lesz tartós és könnyű is. Ugyanakkor a technológiától azt is elvárják a mérnökök, hogy jobban tolerálja majd a sarat a megnövekedett férőhely miatt és ezzel is hozzájárul a jobb váltáshoz. A végeredmény első pillantásra nagyon ígéretes a maga 175 grammjával, ami 100 grammal könnyebb az eddigi PG990-es kazettához képest és 50 grammal karcsúbb még az XTR-nél is.

 

 Diavetítéshez kattints a képre


Kis üröm az örömben az, hogy csak 11-32-es leosztásban lesz előreláthatólag márciustól kapható az XG999 és akkor sem lesz olcsó. Egyelőre 300 $-os ajánlót fogyasztói árat rebesgetnek, ami minden bizonnyal még magasabb lesz Európában.

 

 Diavetítéshez kattints a képre


Az XG999 megjelenésével azonban várható most már az is, hogy a RED eddigi kazettáját, ami szintén elég egyedi konstrukció volt, is XX-mintára átdolgozzák.
 



Kérjük, írja meg véleményét:

Vélemény írására csak a regisztrált felhasználóknak van lehetőségük. Amennyiben hozzá szeretne szólni a cikkhez, kérjük regisztráljon, és jelentkezzen be.


Felhasználó név: Szöveg:
Jelszó:
Kérjük írja ide a képen látható karaktereket:

Eddig hozzáfűzött kommentek:

2010.02.05. 12:56
"M Lajos"Sajnos el kell hogy keserítselek az XTR váltás teljesítményét már rég megverte a SRAM :-))

2010.02.04. 18:30
Elég ütős a kinézete, meg az ára is. A kérdés, hogy milyen a váltásteljesítménye, mert abban az XTR-t nehéz lesz megverni.



weboldal tervezés: IRQ